开完WEYVV6,21万又换荣威RX8,

汽车界是一个集工业、科技于一体的世界，无数厂商都在抢占市场份额，无数带有鲜明特点的“神车”映入眼帘。“兼顾运动与家用”的丰田凯美瑞，多年来深得用户好评，无数用车者自发为其代言。“日系常青树”本田雅阁，在同类里成为了标杆。汽车行业越是向前发展，好车种类就越多，汽车需要做好定位满足消费者需求才能实现大卖，正如WEYVV6和荣威RX8。

恰巧碰到老司机小赵，他曾使用过兄弟的WEYVV6，最近又拿下荣威RX8，到现在开了2个月，行驶了公里，究竟荣威RX8有哪些不足的地方和良好的地方？和WEYVV6到底有什么差别？接下来就请驾车者聊聊自己的切身感受！

先开WEYVV6

颜值：说明了国产车在外观方面还是下了很大的功夫的。远近光也都采用的LED灯，比较有诚意的配置，犀利十足的硬汉正面，仿生学设计加上新型进气格栅，这样看起来有层次感，车尾四根排气管看上去就是动力十足的样子，很有运动气息。

VV6的内饰可以说是豪华车的内饰了。内饰方面，材料挺不错的，多媒体控制台屏的功能多，操作上也比较顺畅，并且车内还没有什么异味，我很喜欢。

这款车的空间我觉得足够用，因为毕竟平时上班就我一个人。主要是置物空间少了，因为我女朋友的化妆品比较多，在车里面摆得到处都是，车子的宽度挺宽的，前面和第二排的坐乘空间还挺不错的，除了尾箱略小点，其他空间很合适。

这款车不是属于那种舒适感特别强的。声音特别空灵，感觉置身山谷听鸟鸣一样好听，一些坑洼的道路颠簸感不是很强烈，让我不会怀念小时候的摇摇车，座位的是仿皮的，没有真皮有质感，但是触感更滑一些，没有那么粗糙。

动力上完全不会担心不够用。这个动力还可以，就是觉得加油门的时候，他这个油门有些停顿，明显可以感觉到涡轮很快介入，2.0排量，劲很大，适合郊区和高速，不太适合相当拥堵的城区道路。

驾驶也很好，很容易驾驶，视线不错。但方向盘有点偏大，给人不太爽的感觉，视线还是很开阔的，方向盘可以调轻重模式，我一般喜欢清逸的，制动很灵敏，制动辅助功效也可以迅速的帮助刹车。

再开荣威RX8

外表：外观很大气，在路上吸睛率还是颇高的。外表大气上档次，耐看型的，很刚猛的，车灯晚上打开很漂亮，样子很大气，毕竟整车尺寸在这摆着了，20寸的轮圈完全超过了我的小腿，给我一种相当结实的感觉。

内饰整体有点豪车的感觉。内饰的驾驶台是很显眼的东西，中控屏设计的样子也好看，内饰呢绝大部分都是软包材料，质感都是很好的感觉，内饰没什么异味，放了箱炭包纯属咱也走走形式。

空间很大，绝对够用。第三排放到后空间确实大而且置物空间也许多随手都可以放东西，空间最后排地板凸起来有点高，这样子会影响中部亲戚的坐乘舒适度，车辆空间前两排是真的大，比较舒服，但是最后一排有点小，最重要的是后尾箱。

坐三个人也很舒适，腿部空间宽敞。静音方面做得也不错，噪音比较小，引擎基本上没有什么噪音，整个车辆行驶质感也相当好，悬挂处理滤震功效也较强，说到舒适度，就不得不说一下RX8的座位了。

平时的话这个车的动力对于我来看真的是绰绰有余。对于车体2.1吨的车来说，动力也算不错了，比双离合的顿挫好太多，说明变速和发动机匹配不错，看上去起步特别的畅快，我觉得动力本身就是一个比照的过程。

整体操控感觉对得起价格。坐在车内，有种感觉，不管下雨天，不管是上陡坡还是过弯什么的都很稳健，不会有那种吃力感，不像学驾照得时候开的手动挡的车子，腿踩离合器都踩到疼了。

结语:

WEYVV6：时尚的外观让我很满意啊，操控的话还是比较的偏稳重，谈不上运动感，家用的话刚好。荣威RX8：舒适性方面表现都还行，动力可以说是随叫随到的。我给WEYVV分，荣威RX分，荣威RX8十分适合我，值得一提的是它富有气场的车身。不可置否，WEYVV6也有其长处让人心动，不过还是选择荣威RX8更好一些。现在不断有人承认它的价值与地位，我认为它确实是一台有档次的好车，开它也不难，收入为车价的一半就开得起！车无完车，没有谁好谁坏，只能说谁更适合自己。开过之后，唯有十个字可以表达心情：都是辆好车，选谁都没错！那么，开完WEYVV6，21万又换荣威RX8，谁档次高，车主：想说心里话。大家觉得是一辆好车吗？

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