全长1230公里,流经6个国家,莱茵河为

世界上很少找到莱茵河这样的河流，在整个莱茵河沿岸，坐落着相当多古老著名的城市，包括瑞士的巴塞尔、法国的斯特拉斯堡、德国的科隆等等，换句话说，莱茵河串联了欧洲的几个重要发达国家。莱茵河为何沿岸都是发达地区？

欧洲工业生产轴线

欧洲主要河流之一莱茵河是一条不容忽视的重要河流，它的源头在瑞士的阿尔卑斯山，接着向北流经德国，向西转向后去往荷兰，最终莱茵河的目的地在北海。整个流域的面积能达到18.5万平方公里，河流长度公里，但在气候变化的影响下，河流长度近年来有所缩减。

从长度来看，在中欧和西欧地区莱茵河仅次于多瑙河，莱茵河不仅长度较长，而且河流流量也比较大，平均流量每秒大约立方米，河水更新速度较快，可以说是航运和渔业发展的基础之一。

自从莱茵河被并入罗马帝国之后，莱茵河就开始担当起欧洲领先运输路线的职责，不过当时这条河上运输的货物单价还比较高，数量也比较少。19世纪下半叶以来，莱茵河的运输成本越来越低，这有助于压低原材料价格，也是这条河成为欧洲工业生产主要轴线的原因之一。

莱茵河因为流经多个国家和地区，所以它被用各种方式分类成了多段，不过一般比较常用的分类法是把莱茵河分成了上、中、下三段，三段河流有着迥异的地理地貌条件和地缘优势，通过对这三段莱茵河的分析可以一窥莱茵河为何可以串联欧洲发达国家。

莱茵河为何沿岸都是发达地区？

上莱茵河主要位于瑞士的重要城市巴塞尔，上莱茵河在这里会流经一个长00公里，宽40公里的平原，这帮助当地发展起了农业，接着又在工业革命后使该地成为了一个重要的工业区。

时至今日，上莱茵河地区不仅拥有许多重要的制造业和服务业，而且斯特拉斯堡还是欧洲议会的所在地。由于这部分的河道偏平坦，这里曾经在19世纪遭遇过洪水等比较严重的自然灾害，之后在法国一侧通过建造运河等方式才帮助减少了河流流量，也是变相帮助了航运的发展。

中莱茵河主要流经德国，它是德国最重要的河流，并且发展出了多条支流，另外还有法国和卢森堡等国家的小河流也在进入德国后汇入莱茵河。中莱茵河流经莱茵河峡谷，这是一个不断被侵蚀的地层，侵蚀速度基本相当于该地区的隆起速度，因此河流保持在原始水平，而周围的土地则会隆起。

峡谷相当深，土壤又因为河流侵蚀而营养物质丰富，再加上昼夜温差等天气因素，中莱茵河地区有着非常多著名的、生产力很高的葡萄园及其他种植园，由此也有相当多酒庄在附近。

下莱茵河与莱茵河上游一样，莱茵河下游曾经蜿蜒曲折，直到通过工程创造了一个坚实的河床。而且因为堤坝离河流有一段距离，在涨潮时，下莱茵河比上莱茵河有更多的拓宽空间，因此自然灾害发生的频率比较低。

下莱茵河流经的地区有着人口稠密和工业化程度高的主要特征，特别是科隆和杜塞尔多夫。不过这两个特征带来的问题就是对莱茵河的水污染，尽管在莱茵河上游的瑞士也有不少工业区，但是相比之下莱茵河沿岸还是小巫见大巫。

莱茵河的航运发展

进河流的存在往往会帮助一个文明发迹，也会像莱茵河这样帮助沿岸地区发展产业，尤其莱茵河还可以被视作一条重要的航道。但是莱茵河的航运重要性并非从一而终，交通量的增加也是有一个过程的。

首先，年维也纳会议消除了周边国家对莱茵河自由航行人为制造的障碍，特别是沿河道的约个收费站。其次，通过引入蒸汽动力拖船，后来又引入了柴油动力拖船，大大改善了运输工具。最后，莱茵河还通过改善河道本身以扩充航运量。

曾经有两个部分对莱茵河的航行存在严重障碍和安全隐患，它们分别是宾根和莱茵河上游南部的巨大岩石，后来人们通过炸毁岩石和人造部分河床，使航线强行变直，最终完成了这两个部分的运河化。

尽管大部分莱茵河在德国，但是法国为了改善航行条件和采购水力发电的能源，通过《凡尔赛条约》获得了将巴塞尔下方的莱茵河水转移到斯特拉斯堡的权利。简单来说就是法国通过建造水坝和运河来加入莱茵河，并使用莱茵河进行航运和发电。

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